19.02.2010
НП «ОПЖТ», ОАО «НПО «Татэлектромаш» и ОАО «ПО «Елаз» подписали Хартию о взаимодействии ОАО «РЖД», НП «ОПЖТ» и российских предприятий транспортного машиностроения, производителей железнодорожной техники, узлов и компонентов.
Делегация НП «ОПЖТ» во главе с Президентом Партнерства - Валентином Гапановичем посетила ОАО «НПО «Татэлектромаш». В ходе визита произошла торжественная церемония присоединения к Хартии о взаимодействии первенца электротехники республики Татарстан - ОАО «НПО «Татэлектромаш» и ОАО «ПО «Елаз», специализирующиеся на производстве автомобильных компонентов и запасных частей, на оборудование для эксплуатации и ремонта нефтяных и газовых скважин.
В рамках совещания в Министерстве промышленности и торговли Республики Татарстан в лице Министра Зарипова Р.Х. и Президента НП «ОПЖТ» Гапановича В.А., признавая важность взаимного сотрудничества, принимая во внимание общие интересы, преимущества объединения и координации усилий по развитию железнодорожного машиностроения, по реализации государственной структурной и инвестиционной политики, в целях повышения конкурентоспособности отечественной экономики, обеспечения равных экономико-правовых возможностей для хозяйствующих субъектов было подписано СОГЛАШЕНИЕ о взаимодействии Минпромторга Республики Татарстан и НП «ОПЖТ» по вопросам сотрудничества промышленных предприятий Республики Татарстан и предприятий транспортного машиностроения, входящих в состав НП «ОПЖТ».
В соответствии с программой визита, делегация НП «ОПЖТ» произвела осмотр производственных подразделений ОАО «Татэлектромаш», деятельностью которых является производство электротехнической продукции, в том числе тяговых электродвигателей для железнодорожной техники. А также посетила ОАО «КАМАЗ - Металлургия», осмотрев производство литейной и кованой продукции. Во время посещения производственных подразделений ОАО «КАМАЗ», являющиеся финишным предприятием КАМАЗа, вниманию участников делегации было представлено производство грузовых автомобилей.
Справка: Напомним, что на момент 19 февраля 2010 г. к Хартии уже присоединились 67 компании. В их числе ОАО «Синара – Транспортные Машины», ЗАО «Трансмашхолдинг», ОАО «НПК «Уралвагонзавод», ЗАО Концерн "Трансмаш", ОАО «Тихорецкий машиностроительный завод им. В.В. Воровского» и др. Хартия о взаимодействии ОАО «РЖД», НП «ОПЖТ» и российских предприятий транспортного машиностроения, производителей железнодорожной техники, узлов и компонентов была подписана 27 апреля 2009 г. в г. Екатеринбурге. Процесс присоединения к Хартии новых компаний в настоящее время продолжается: в ходе официальных мероприятий или же независимо от них.
Хартия содержит в себе основополагающие принципы ответственного ведения бизнеса в сфере транспортного машиностроения, которым компании намерены добровольно следовать. Руководители российских предприятий – производителей узлов и компонентов для производства железнодорожной техники и нужд ОАО «РЖД», подписавшись под Хартией, обязуются безусловно выполнять соглашения и договора поставок, стабилизировать и снижать цены на производимую продукцию без потери её качества.
В Хартии отмечается, что развитию транспортного машиностроения способствует совершенствование процесса ценообразования в ОАО «РЖД». По этой причине предприятия, присоединившиеся к Хартии, планируют перейти от ресурсного, более затратного метода формирования цены отдельных видов железнодорожной техники на метод определения цены с учетом стоимости всего жизненного цикла продукции, как более прогрессивному методу, который хорошо зарекомендовал себя в международной практике. Отмечается, что тем самым будет дан мощный толчок инновационному развитию российских предприятий транспортного машиностроения, производителям железнодорожной техники, узлов и компонентов.
______________________________________________________________________
Некоммерческое партнерство «Объединение производителей железнодорожной техники» образовано для системной координации деятельности предприятий отрасли, которая призвана на основе интеграции финансовых и интеллектуальных ресурсов способствовать инновационному технологическому подъему на железнодорожном транспорте и в отечественном машиностроении.
